גשר הפלדה
מהו גשר הפלדה
גשרי מבנה פלדה מתייחסים לגשרים שהמבנה הנושא את העומס העיקרי שלהם עושה שימוש בפלדה מבנית. הקורה וגוף הרגל או המזח (כן) יוצרים חיבור נוקשה. עקב איחוד המזח והקורה, הקורה והמזח לחוצים.
היתרונות של גשר הפלדה
חוזק ועמידות
גשרי פלדה חזקים ועמידים, עם יחס חוזק למשקל גבוה. הם יכולים לעמוד בעומסים כבדים ובתנאי מזג אוויר קשים.
טווח ארוך - גשרי פלדה יכולים להשתרע למרחקים ארוכים עם מינימום או ללא צורך בתמיכות ביניים. זה הופך אותם למתאימים לחציית גופי מים גדולים, עמקים ומכשולים אחרים.
מהירות הבנייה
ניתן לייצר מראש גשרי פלדה מחוץ לאתר ולאחר מכן להרכיב אותם באתר. זה מאפשר הפחתת זמן הבנייה עקב משימות מרובות שיכולות להתבצע בו זמנית אחת עם השנייה. זה גם משפר איכות ובטיחות בשל סביבת ייצור ופרמטרים מבוקרים.
תחזוקה נמוכה
גשרי פלדה דורשים תחזוקה מינימלית, מכיוון שהם עמידים בפני קורוזיה והידרדרות כשהם מצוידים כראוי בהגנה. זה הופך אותם לחסכוניים בטווח הארוך, במיוחד עם היכולת של פלדה לעבור מיקום, החלפה, שימוש חוזר ומחזור מחדש.
נעים לעין
גשרים מונומנטליים הם בעיקר גשרי פלדה מכיוון שניתן לעצב אותם בצורה אסתטית, עם צורות ועיצובים ייחודיים המשלימים את סביבתם.
מדוע לבחור בנו
ניסיון עשיר
מוקדש לבקרת איכות קפדנית ושירות לקוחות קשוב, הצוות המנוסה שלנו תמיד זמין לדון בדרישות שלך ולהבטיח שביעות רצון מלאה של הלקוחות.
שירות לקוחות
אנו מאמינים בתוקף שאנו מציעים את תמיכת הלקוחות הטובה ביותר בתעשייה, וזוהי המטרה המתמשכת שלנו לשפר ללא הרף את השירותים שלנו. כעסק בבעלות עצמאית ובניהול עצמאי, אנו מסוגלים לספק את השירות האדיב ביותר שניתן.
צוות מקצועי
הצוות המקצועי שלנו משתף פעולה ומתקשר ביעילות אחד עם השני, ומחויב לספק תוצאות באיכות גבוהה. הם מסוגלים להתמודד עם אתגרים ופרויקטים מורכבים הדורשים מומחיות וניסיון מיוחדים שלהם.
פתרון חד פעמי
במתקני הייצור שלנו, אנו מספקים חבילה שלמה הכוללת את כל מה שנדרש כדי להתחיל, כולל הדרכה, התקנה ותמיכה.
מוצרים באיכות גבוהה
אנחנו תמיד שמים את הצרכים והציפיות של הלקוחות במקום הראשון, מחדד, שיפור מתמיד, לחפש כל הזדמנות לעשות טוב יותר, לספק ללקוחות את הציפיות שלהם ממוצרים איכותיים, לספק ללקוחות את השירות המספק ביותר בכל עת.
בקרת איכות
כל הסחורה תעבור בדיקת איכות קפדנית לפני המשלוח. MCC תמיד מתעקש לספק מוצרים באיכות גבוהה. אנו מאמינים בתוקף כי איכות היא הבסיס לכל דבר.
כמה סוגים של גשרי פלדה יש
01
גשר קורת פלדה
גשר קורות הוא גשר באמצעות הקורה כמרכיב נושא העומס העיקרי. צלחת ותיבה הם שני הסוגים הנפוצים ביותר של גשרי קורות פלדה מודרניים. כמו בתמונה למטה: הראשון הוא גשר קורות צלחות, והשני הוא גשר קורות קופסה.
02
גשר קשתות פלדה
גשר קשת של מסגרת פלדה קשיחה מתייחס לגשר הקשת שנראה כמו מסגרת קשיחה של רגל אלכסונית. הוא מורכב מחתיכת קשת מסגרת קשיחה, קורה רוחבית ומערכת סיפון. חתיכת קשת המסגרת הנוקשה היא מבנה נושא שלם המורכב מצלע הקשת ומהמבנה שעל הקשת, המחובר באמצעות הקורה הרוחבית ומערכת סיפון הגשר ליצירת כוח משותף שלם.
03
גשר תלוי
גשר תלוי הוא גשר שבו כבלים (או שרשראות פלדה) התלויים בעמודים ומעוגנים משני צידי הגשר (או בשני קצוות הגשר) משמשים כאברי המיסב העיקריים של המבנה העלי.
גשרים תלויים משמשים לא רק למעברי ים ונהרות גדולים, אלא גם להרבה גשרים להולכי רגל על פני עמקים.
04
גשר כבלים
גשר כבלים הוא מעין גשר שבו הקורה הראשית נמשכת ישירות על מגדל הגשר עם כבלים רבים. זוהי מערכת מבנית המורכבת ממגדל בלחץ, כבל במתח וקורה תחת כיפוף. יכול להפחית את גובה הבניין, להפחית את משקל המבנה, לחסוך בחומר.
עומסים ושילובי עומסים
עומסים הם הכוחות הפועלים על גשר. מטענים חיים הם כלי רכב ומטענים נעים אחרים, בעוד שמטענים מתים הם מבנה הגשר. עומסי רוח, סיסמיקה ועומסי טמפרטורה הם עומסים סביבתיים. יש לקחת בחשבון שילובים אלה במהלך תהליך התכנון כדי להבטיח שהגשר יוכל להתמודד איתם בבטחה.
ניתוח מבני
ניתוח מבני קובע את ההתנהגות והביצועים של גשר תחת עומסים ושילובי עומסים שונים. הוא לוקח בחשבון גורמים שונים, כולל המערכת המבנית, תכונות החומר, ממדים גיאומטריים ותנאי גבול.
יתירות
יתירות כרוכה באספקת איברים או אלמנטים מבניים נוספים כדי לשמור על שלמות הגשר, גם אם חלק אחד או יותר נכשלים. לפיכך, עיצוב מיותר מבטיח את בטיחות הגשר, גם באירועים בלתי צפויים.
מדינת הגבלה
מצבי גבול הם התנאים שמעבר להם מבנה אינו יכול עוד לבצע את תפקידו המיועד. גישת התכנון של מצב גבול שואפת למנוע תנאים אלה על ידי הבטחת המבנה להישאר בגבולות בטוחים בכל תנאי הטעינה.
עיצוב ליכולת בנייה
גשר מתוכנן היטב צריך לשקול יכולת בנייה, הפחתת המורכבות של תהליך הבנייה והבטחה שניתן להשלים אותו בתקציב ובזמן.
עיצוב לעייפות
מתכנני גשרי פלדה מבניים חייבים לשקול עייפות, במיוחד עבור גשרים עתירי תנועה. עייפות מתרחשת כאשר חומר נחלש ונכשל לאחר מחזורי טעינה ופריקה חוזרים ונשנים.
עיצוב תשתיות
תכנון התשתית מתייחס לרכיבים התומכים של הגשר, כגון רציפים, עמודים ויסודות. עליו לשמור על רכיבים אלו ולשמור על משקל הגשר ועומסו.
עיצוב ספייס
חיבורים הם מרכיבים קריטיים של גשרי פלדה, המחברים בין חברי פלדה בודדים ליצירת מבנה הגשר הכולל. זה יבטיח שהחיבור חזק מספיק כדי לעמוד בעומסים ושילובים שונים.
עיצוב מיסבים
עיצוב מיסבים חיוני בגשרי פלדה, מכיוון שהוא תומך במבנה העל של הגשר ומעביר עומסים לתשתית. עליו לשקול את העומסים שהגשר ישא, סוג הגשר ומיקומו.
- מיסבים אלסטומריים:נפוץ בשימוש בגשרים קצרים ובינוניים
- מיסבי סיר:עדיף לגשרים בטווח ארוך
- מיסבים כדוריים:משמש בעיקר בגשרים מעוקלים
תכנון המיסב חייב להתחשב גם בתנועת הגשר עקב התרחבות והתכווצות שנגרמו משינויי טמפרטורה.
עיצוב סיפון גשר
סיפון גשר הוא קריטי בתכנון גשר פלדה מבני מכיוון שהוא נושא עומסי תנועה ומספק משטח יציב לכלי רכב. עליו לשקול גורמים כגון סוג חומר הסיפון המשמש כדי להבטיח בטיחות ואריכות ימים.
לטעון דירוג
החוזק והבטיחות של הגשר תלויים ביכולתו לשאת עומסים ולעמוד בכוחות, ודירוג העומס של הגשר קובע את יכולת הנשיאה המקסימלית שלו. לפיכך, הוא מחשב את מגבלת המשקל הבטוח עבור כלי רכב ומטענים אחרים שחוצים את הגשר.
הגנה מפני חלודה
לחות, מלח וכימיקלים יכולים לשתות גשרי פלדה לאורך זמן. לכן, יש לתכנן ולבנות גשרי פלדה מתוך מחשבה על הגנה מפני קורוזיה כדי להבטיח את עמידותם, בטיחותם וקיימותם לאורך זמן.
רכיבים מבניים של גשרי פלדה
הם קטעי פלדה או ייצורים העוברים ברציפות ממזח למזח כדי לתפוס את הפער ולתמוך במשקל הגשר. קורות פלדה הן המרכיבים המבניים העיקריים של הגשר. הם מגיעים בצורות שונות, כולל קורות I או קורות H, קורות קופסאות וסבך.
הם מספקים תמיכה אנכית לגשר ועיגון לבסיס. בהיותם במיקום ובתנאים קריטיים, עמודי גשר פלדה, במיוחד הנישאים במים, הם בדרך כלל בטון מזוין או שילוב של פלדה ובטון מזוין. בניית יסוד לרבות עמודים הממוקמים במקווי מים מחייבת שימוש בגגון פלדה זמני או קבוע כדי להקל על יציקת בטון. במקרים מסוימים, עמודי פלדה מצופים בטון כדי לספק הגנה לפלדה מפני קורוזיה.
קורות פלדה יכולות להיות קורות צלחות או קורות קופסאות ומוכרות כקורות גדולות. רכיבי פלדה אלו מספקים תמיכה רוחבית לגשר. לקורות יש יכולת נשיאת עומס גבוהה והם מיועדים לשאת כמויות גדולות של עומסים דינמיים ונעים.
סיפון הגשר הוא הכביש או משטח ההליכה שרכב או הולכי רגל משתמשים כדי לעבור. הוא עשוי בדרך כלל מבטון מזוין או פלדה. עיצובי סיפון מודרניים המכונים לוחות סיפון מרוכבים כוללים פרופילי יריעות מגולוונים כחיזוק נגד מומנט חיובי וטפסות להנחת בטון בו זמנית. פרופילי יריעות מגולוונים אלו מחוברים לקורות או קורות באמצעות מחברים או ריתוך. הסיפון נתמך על ידי סדרה של קורות העוברות במקביל לקורות.
רכיבים מבניים שונים מחוברים יחד לביצוע כגשר פלדה יחיד. המפרקים מתוכננים להיות קשיחים או גמישים והם מושגים על ידי ריתוך או הברגה.
שיטת רכישת מידע של תהליך ייצור גשר פלדה המכוון לבנייה חכמה
כדי לפתור את בעיית המידע של ניהול תהליכי ייצור של מבנה גשר פלדה, הצענו שיטת איסוף מידע מונעת על ידי אירועים של מבנה פלדה המבוססת על אינטרנט, קוד דו מימדי וטכנולוגיות מסד נתונים, והקמנו מידע על קבלת החלטות בבנייה משותפת של מבנה פלדה. פּלַטפוֹרמָה. ראשית, מערכת הקוד של גשר מבנה הפלדה נבנית בהתבסס על כללי קוד משאבי הבנייה במסגרת טכנולוגיית BIM, והקוד הדו מימדי מופק על ידי הקוד הייחודי של רכיב מערכת הקוד. שנית, רכיבים/קטעי גשר של מבנה פלדה משולבים ליצירת "ישות אינטליגנטית", ומוגדרים גורמי הייצור שלו. לבסוף, נבנה מודל מידע של גשר מבנה פלדה מונע על ידי אירועים, ואיסוף המידע של מיקום מרחבי, מצב, זמן וגורמים אחרים בתהליך הייצור של גשר מבנה הפלדה מתממש על ידי שילוב של פלטפורמת ניהול המידע באינטרנט. כל תהליך איסוף המידע מסומן על ידי קוד הרכיב/מקטע, והקוד הדו-מימדי של הרכיב/מקטע משמש כספק מאוחד ליצירת שרשרת נתונים שלמה של תהליך ייצור, בדיקת איכות ותחבורה. יישום המקרה מראה כי יישום מודל המידע יכול לפתור את בעיית משאבי המידע המבודדים בייצור וניהול בנייה טרומיים של גשרי פלדה, ולשפר את המאפיינים של רשומת המידע המסורתית בזמן נמוך ובדיוק לקוי.
כדי להגן על גשרי פלדה מפני קורוזיה, בואו נבין כיצד קורוזיה מחלישה גשרים!
גשרי פלדה נפגעים לעתים קרובות כאשר סביבות אטמוספריות כגון מלח, לחות וחמצן באות במגע עם הפלדה. סוכנויות תחבורה משתמשות בציפויים בטיחותיים מפלדה למניעת הזדקנות גשרים.
קורוזיה היא תהליך אלקטרוכימי הפוגע והורס מתכת. גשרי פלדה מכילים מאות רכיבי מתכת, נתונים להשפעות שונות, ורגישים במיוחד לנזקים.
אנרגיה על גשרים מותקנת לרוב בצינורות מותאמים אישית, שגם רגישים לקורוזיה מתקדמת.
מעטות אסטרטגיות ההגנה מפני קורוזיה בגשרים יעילות עבורם בטווח הארוך. בדקנו והטמענו בהצלחה מערכות מודרניות להגנה מפני קורוזיה כדי לעמוד בתקנות הבינלאומיות.
רק תסתכל על המדינות המפותחות בעולם. התשתית שלהם כוללת כמה ממערכות ההגנה מפלדה הטובות ביותר הזמינות למניעת חלודה מפלדת RCC.
התשתית שלהם צריכה לתקשר אלינו את החשיבות של מניעת קורוזיה וחיזוק התשתית של האומה שלנו.
מה עליך לחפש במהלך תחזוקת גשר הפלדה
בדיקה ויזואלית
כמו כן, תחזוקת הגשרים חייבת להתחיל תמיד בבדיקה ויזואלית. הידרדרות או הידרדרות של פלדה נובעת בעיקר מקורוזיה, כלומר חלודה. אתה בהחלט תוכל לראות היכן חלודה על ידי ביצוע בדיקה ויזואלית תחילה. על סמך מידע זה, תוכל לדעת באיזה חלק של הגשר להתמקד.
כמו כן, עליך להיזהר אחר נזקים מבניים כגון שקעים, עיוותים, נזקי שבבים ופרטים אחרים שעלולים להשפיע על השלמות המבנית של הגשר שלך.
להסיר ולצבוע מחדש
אם צריך לצבוע מחדש גשר פלדה, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להסיר את הצבע הקיים עד שנשארת רק מתכת חשופה. יש למרוח קודם שכבת פריימר, מכיוון שזו שכבת ההגנה הראשונה מפני פגעי מזג האוויר, לכן אין לצבוע לפני מריחת הפריימר. לאחר ייבוש, מרחו שתי שכבות מהצבע האהוב עליכם. הקפד למרוח צבע כדי לאטום תפרים וצמתים על משטחי מתכת כדי למנוע מלחות לעבור בין חלקי המתכת.
אם הצבע שאתה מסיר מכיל עופרת, הקפד לא לשאוף או לבלוע אותו כדי למנוע הרעלת עופרת. השתמש בו גם בשקידה כדי שלא תוביל להרעלת עופרת של אורגניזמים אחרים בסביבה.
נקה אזורים חשופים
אבק, צואת בעלי חיים וצורות אחרות של לכלוך יכולים לגרום לגשר הפלדה שלך להיראות שחוק. כשמדובר באזורים חשופים (שהם כמעט כל אזור בגשר), השתמשו במכונת שטיפה בלחץ כדי להבטיח ניקוי יסודי.
בכל הנוגע לכיסויים, עוד רכיב בעל חשיפה נרחבת, מחליפים כיסויים לא אחידים ושחוקים אם שטיפה בלחץ וליטוש רגילים אינם מספיקים כדי לשמור על שלמותם.
פלדה מחוזקת
חלקים מסוימים של גשר פלדה יכולים להיחלש על ידי קורוזיה ובלאי, אך לא ניתן להחליף בקלות או מיד את כל החלקים. במקרים אלה, חיזוק החלקים הללו הוא האפשרות הטובה ביותר הבאה שלך. ניתן להוסיף פלדה נוספת לחלקים כגון חתכים לחיזוק.
היזהר בעת הוספת מתכת נוספת לחיזוק מכיוון שהלחצים המותרים בחומר הנוסף חייבים לעמוד בלחצים של עיצוב העומס. התקנה מחדש היא נהדרת, אבל זה לא נדיר שמבנים מסוימים נחלשים עקב מיקום לא נכון של תוספת מתכת.
תחזוקת כבלי פלדה
ניתן לשמור על כבלי פלדה על ידי הוצאת חומר זר ממערכת התמיכה בכבלים וניקוי ושימון תומכי הכבלים. הדקו או החליפו במידת הצורך, ותקנו את עטיפות הכבלים אם הם ניזוקים.
אל תתעלם מכבלי פלדה רק בגלל שהצבתם עלולה לגרום לכאבי ראש של תיקונים ותחזוקה. הם חשובים מאוד כדי להבטיח שימוש בטוח בגשרי פלדה.
מדוע פלדה היא החומר המושלם לבניית גשרים
גְמִישׁוּת
גשרים היסטוריים מפורסמים רבים נבנו מפלדה. למעשה, חלק מהמבנים הללו עומדים על תילם עד היום, יותר מ-100 שנים מאז בנייתם המקורית. דוגמה טובה היא גשר האיחוד בווטרפורד, ניו יורק, שהיה במקור גשר עץ שנבנה בשנת 1804. הוא נשרף בשנת 1909 ונבנה מחדש כגשר פלדה, העומד על כנו עד היום. דוגמאות מפורסמות אחרות כוללות את גשר שער הזהב, גשר ברוקלין וגשר אדס.
עם תחזוקה קפדנית, כל גשר פלדה בטוח יעמוד במבחן הזמן. הם מוכיחים את חוסנם למרות חשיפה לתנאי סביבה קשים ואירועים קיצוניים.
להאיץ את התקדמות הבנייה
טכניקות מודרניות לבניית גשרים כוללות ייצור חלקים מחוץ לאתר באמצעות ציוד מבוקר גיאומטריה. לאחר השלמתם, רכיבי הפלדה המבניים הללו מוכנים להקמה ברגע שהם מגיעים לאתר הגשר. שימוש בקורות תעלות ופלדה מבנית בפרויקטים של גשרים יכול להאיץ את הבנייה ואף להפחית את דרישות העבודה והעלויות באתר.
שינויים עתידיים ויכולת הסתגלות
במידת הצורך, ניתן לחזק ולשנות רכיבי גשר פלדה. כמה שינויים שאתה יכול לבצע בגשר פלדה כוללים הוספת עומסים חיים, התקנת עומסים חיים חדשים, הרחבת כבישים ותצורות אחרות. זה לא אפשרי עם חומרים אחרים כגון גשרי אבן מכיוון שהם מבנים קבועים יותר.
בניין ארוך
פלדה מסוגלת לפרוש גשרים בגובה של מעל 500 רגל, לרוב בצורה של קורות לוחות, קשתות קשורות, גשרים תלויים, גשרים עם כבלים ומסבכים. רק תסתכל על גשר שער הזהב. זה ללא ספק אחד מההישגים ההנדסיים המוכרים ביותר שנבנו אי פעם באמצעות פלדה. ייצור מבוקר, רכיבים קלים יותר ועמידות הם חלק מהמאפיינים המגדירים של פלדה שהופכים אותה לחומר אידיאלי למבנים ארוכים.
יכולת תחזוקה וניתנות לתיקון
כל גשר שחווה עומס רב יתבלה בסופו של דבר עם הזמן. ניתן לתקן ביעילות גשרי פלדה ולשמור אותם במצב ראוי ללא צורך בהחלפה מלאה או בנייה מחדש. ניתן לחזק רכיבים על ידי הוספת חומר נוסף, או שניתן להסירם ולהחליף אותם מבלי להשפיע באופן משמעותי על שלמות המבנים. עם תחזוקה ותיקונים נכונים, אפשר מאוד להאריך את חייו של גשר פלדה.
המפעל שלנו
החברה נוסדה במרץ 2013, הון רשום של 100 מיליון יואן. לחברה יש את המבנה הלאומי לייצור מבנה פלדה בדרגה מיוחדת, עיצוב ובנייה של גג מתכת (קיר) כיתה מיוחדת, מבנה פלדה, עיצוב קיר מסך דרגה A, מבנה פלדה, קיר מסך קבלנות מקצועית דרגה 1 ועוד 17 כישורים; בסיס תעשיית הבנייה הטרומית של מחוז שאנדונג. יכול לספק שירות חד פעמי מתכנון, עיבוד וייצור, בנייה והתקנה, ניהול ייעוץ הנדסי.
הסמכות
לחברה יש את מבנה הפלדה הארצי לייצור כיתה מיוחדת, עיצוב ובנייה משטח גג מתכת (קיר) דרגה מיוחדת, מבנה פלדה, עיצוב קיר מסך דרגה A, מבנה פלדה, קיר מסך קבלנות מקצועית דרגה 1 ועוד 17 כישורים
הוא חבר באיגוד מבנה הפלדה של סין, חבר באגודת מבנה מתכת הבניין של סין, סגן נשיא של איגוד תעשיית מבנה הפלדה של שאנדונג ויחידה שלטת בוועדת הבנייה של החברה לבנייה אזרחית של שאנדונג. הוא עבר את הסמכת מערכת ISO9001, ISO1400, OHSAS18001, ויש לו עשרות פטנטים לאומיים.
שאלות נפוצות
כאחד מיצרני וספקי גשרי הפלדה המובילים בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות גשר פלדה מתוצרת סין כאן מהמפעל שלנו. כל המוצרים שלנו הם באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי. צרו קשר לקבלת מחירון והצעת מחיר.