לאחרונה, כרכרת המנהרה בעלת החתך המלא של טפסות פלדה מרופדת בטון שתוכננה ויוצרת באופן עצמאי על ידי החברה השלימה בהצלחה את ההתקנה וההפעלה באתר פרויקט מנהרת שדה התעופה של מחלקת ניהול הפרויקטים הסטנדרטיים הראשונה של תחנת הרכבת גואנגז'אן והוכנסה לשימוש רשמית. , מסמן כי החברה עשתה פריצת דרך גדולה בתחום הציוד לבניית מנהרות.
עגלת המנהרה מרופדת בטפסות פלדה בחתך מלא היא מכונה ליצירת בטון מנהרה, המונעת על ידי מנגנון הנעת המנוע ומשתמשת בצילינדר הידראולי ובשקע בורג כדי להתאים את הטפסות למקומה ולשרטט את התבנית. יש לו את היתרונות של עלות נמוכה, מבנה אמין, תפעול נוח, מהירות רירית מהירה, משטח טוב ליצירת מנהרות וכו', והוא נמצא בשימוש נרחב במנהרות תחנות כוח, רכבת וכבישים מהירים.
עגלה הידראולית לטפסות ציפוי בטון בחתך מלא הוא ציוד לבניית מנהרות שתוכנן על ידי החברה לתנאים גיאולוגיים מורכבים ולדרישות בנייה יעילה. הוא משלב טכנולוגיית בקרה הידראולית מתקדמת, מערכת התאמת טפסות אוטומטית ומכשיר מיקום ברמת דיוק גבוהה, שיכולים לממש בניית חתך מלא וציפוי בטון ברמת דיוק גבוהה על הקיר הפנימי של המנהרה, מה שמשפר מאוד את יעילות הבנייה ואיכות ההנדסה. בהשוואה לשיטת הבנייה המסורתית, היא לא רק מפחיתה את התפעול הידני ואת עוצמת העבודה, אלא גם מחזקת משמעותית את תקופת הבנייה, ומספקת ערובה חזקה להשלמה בזמן של הפרויקט.
על מנת להבטיח תפעול חלק של פרויקט המשאית, קיימה החברה מספר פגישות מיוחדות לגיבוש תוכניות חירום ותוכניות הפעלה מעשיות.
השימוש במשאית מהווה צעד חדש קדימה בחתירה המתמשכת של החברה לחדשנות המוצר, והוא תוצאה חשובה של דבקות החברה באסטרטגיית הפיתוח מונעת החדשנות וקידום מתמשך של שדרוג תעשייתי. בעתיד, החברה תמשיך לעמוד במשימה התאגידית של "בניית מוצרים באיכות גבוהה ופרויקטים מצוינים", לשאוף כל הזמן למצוינות, לקדם חדשנות טכנולוגית ושדרוג תעשייתי, ולתרום יותר חוכמה וחוזק לבניית התשתיות בסין.